Gerasdorf bei Wien · Nutzfahrzeug

Feitzinger GmbH

Die Feitzinger GmbH sitzt in der Brünner Straße 140 in 2201 Gerasdorf bei Wien. Der Betrieb verbindet Kipper- und Fahrzeugbau mit Servicearbeiten an Nutzfahrzeugen, Anhängern, Aufliegern und deren Aufbauten. Wenn du einen Lkw, eine Ladebordwand, einen Kran oder ein Fahrwerksproblem betreuen lassen möchtest, kannst du dich unter 02246 3360 oder office@feitzinger.com an das Unternehmen wenden. Der technische Schwerpunkt ist deutlich durch das Nutzfahrzeug geprägt und geht über einen gewöhnlichen Pkw-Wartungstermin hinaus.

Feitzinger in Gerasdorf: Service für Nutzfahrzeuge und Aufbauten

Die Feitzinger GmbH sitzt in der Brünner Straße 140 in 2201 Gerasdorf bei Wien. Der Betrieb verbindet Kipper- und Fahrzeugbau mit Servicearbeiten an Nutzfahrzeugen, Anhängern, Aufliegern und deren Aufbauten. Wenn du einen Lkw, eine Ladebordwand, einen Kran oder ein Fahrwerksproblem betreuen lassen möchtest, kannst du dich unter 02246 3360 oder office@feitzinger.com an das Unternehmen wenden. Der technische Schwerpunkt ist deutlich durch das Nutzfahrzeug geprägt und geht über einen gewöhnlichen Pkw-Wartungstermin hinaus.

Auf der eigenen Serviceseite werden mehrere Arbeitsbereiche getrennt beschrieben: Krane und Ladebordwände, Aufbau und Rahmen, Federung und Achsen, Bremsen, elektrische Anlagen, Hydraulik, Lackierung und Überprüfungen. Für deine Anfrage ist diese Gliederung hilfreich. Ein Problem am Aufbau kann andere Angaben erfordern als ein Defekt an der Zugmaschine. Nenne deshalb Fahrzeug und betroffene Komponente möglichst genau. So kann der Auftrag dem passenden Bereich zugeordnet werden, ohne die technische Aufgabe allein auf den Fahrzeugnamen zu reduzieren.

Krane und Ladebordwände

Feitzinger nennt Service und Reparatur verschiedener Krantypen und Ladebordwände. Dazu beschreibt das Unternehmen einen Ersatzteilbestand für gängige Ausführungen. Wenn ein solches Bauteil ausfällt, sind Angaben zum Hersteller, zum Typ und zur beobachteten Funktion besonders hilfreich. Ein nicht vollständig ausgeführter Bewegungsablauf oder eine sichtbare Beschädigung sollte sachlich beschrieben werden. Die Werkstatt kann daraufhin klären, welche Vorbereitung für die Annahme erforderlich ist und welche Unterlagen du mitbringen solltest.

Ein vorhandenes Ersatzteillager ist kein Nachweis dafür, dass jedes Teil für jede Ausführung sofort verfügbar ist. Kläre daher die konkrete Verfügbarkeit und den geplanten Zeitrahmen anhand deines Auftrags. Wenn der Aufbau für einen betrieblichen Einsatz benötigt wird, nenne diese Abhängigkeit frühzeitig. So kann die Reparaturplanung mit deinem Bedarf abgeglichen werden. Eine Aussage über die tatsächliche Ursache oder die Fertigstellung sollte erst nach der entsprechenden Beurteilung und Bestätigung getroffen werden.

Rahmen, Bordwände und Aufbauten

Für Fahrgestellrahmen beschreibt Feitzinger eine laseroptische Prüfung auf Verzug und die Bearbeitung mit Rahmenrichtbank und speziell gefertigten Hochdruckzylindern. Außerdem werden Instandsetzungen an Bordwänden, Verschlüssen und Lagerungen genannt. Diese Angaben zeigen, dass der Service nicht auf den Austausch einfacher Verschleißteile beschränkt ist. Wenn dein Fahrzeug einen beschädigten Aufbau oder eine veränderte Rahmengeometrie vermuten lässt, sollte der Befund gezielt besprochen werden.

Der Betrieb nennt darüber hinaus Ersatzteile für gängige Planen-Abdecksysteme. Bei einer Anfrage zu einem Aufbau sind daher neben den Daten des Basisfahrzeugs auch dessen Hersteller und Ausführung relevant. Beschreibe, welches Teil betroffen ist und ob bereits eine frühere Reparatur oder ein Umbau vorliegt. Das erleichtert die Zuordnung. Welche Instandsetzung technisch sinnvoll ist und welchen Umfang sie hat, muss am konkreten Fahrzeug beurteilt werden; eine allgemeine Leistungsbeschreibung ersetzt diesen Schritt nicht.

Federung und Achsen

Ein eigener Bereich betrifft Federungs- und Achsprobleme. Feitzinger beschreibt einen Vorrat an Luftfederbälgen, Federpaketen und einzelnen Federblättern. Die hauseigene Federschmiede fertigt Federblätter und repariert Federpakete für Anhänger und Zugfahrzeuge. Damit ist eine Fertigungs- und Reparaturleistung belegt, die über den bloßen Teilehandel hinausgeht. Wenn eine bestimmte Federungsausführung betroffen ist, sollten Fahrzeugdaten und vorhandene Bauteilangaben bei der Anfrage möglichst vollständig sein.

Auch Federlagerungen, Anlenker und Achsschenkel gehören zum beschriebenen Arbeitsfeld. Für letztere nennt das Unternehmen eine 65-Tonnen-Presse. Diese Ausstattung ist ein konkretes Merkmal des Betriebs, aber keine pauschale Aussage zur Bearbeitungszeit deines Fahrzeugs. Besprich den Befund und die vorgesehenen Schritte anhand der tatsächlichen Ausführung. Bei einer noch ungeklärten Auffälligkeit solltest du zunächst die Beobachtung schildern, statt bereits ein bestimmtes Bauteil als sicher defekt vorauszusetzen.

Bremsen und elektronische Bremssysteme

Zur Prüfung und Einstellung von Fahrzeugbremsen nennt Feitzinger einen Rollenprüfstand. Gewartet werden Scheiben- und Trommelbremsen an Anhängern sowie Bremsen wichtiger Lkw-Typen. Die Serviceseite beschreibt zudem das Bearbeiten von Trommeln und Belägen nach dem Belegen. Für einen Auftrag ist damit eine konkrete Spezialisierung auf die Bremsanlage schwerer Fahrzeuge erkennbar. Nenne bei der Anmeldung, ob bereits Prüfergebnisse vorliegen oder ein bestimmtes Verhalten Anlass der Untersuchung ist.

ABS- und EBS-Anlagen werden laut Unternehmen mit Diagnoseprogrammen getestet. Der Diagnosefilter dieses Profils bezieht sich deshalb auf einen ausdrücklich beschriebenen technischen Arbeitsbereich. Er ist nicht aus einer allgemeinen Serviceüberschrift abgeleitet. Kläre, welche Untersuchung zunächst erfolgen soll und wie weitere Reparaturen freigegeben werden. Bei Bremsproblemen sollten außerdem die sichere Anlieferung und der aktuelle Fahrzeugzustand besprochen werden. Eine allgemeine Werkstattbeschreibung sagt noch nichts darüber aus, ob ein betroffenes Fahrzeug weiter benutzt werden sollte.

Elektrische Anlagen und Kipphydraulik

Feitzinger beschreibt die Instandsetzung elektrischer Anlagen von Lkw, Anhängern und Aufliegern. Gib bei einer Störung an, welcher Fahrzeugteil betroffen ist und wann der Fehler auftritt. Die Trennung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger beziehungsweise Aufbau hilft bei der ersten Einordnung. Das Angebot ist eine Grundlage für eine gezielte Anfrage, legt aber nicht den identischen Untersuchungsablauf für jede elektrische Störung fest. Umfang und Material sollten zum konkreten Auftrag abgestimmt werden.

Die Kipphydraulik ist ein weiterer Schwerpunkt. Auf der Serviceseite werden Steuerungsprobleme, Undichtheiten und unzureichende Hubkraft als typische Anliegen genannt. Der Betrieb verweist auf Pressarmaturen, Verschraubungen, Kupplungen und weiteres Material aus seinem Produktionsumfeld. Wenn ein Kipper betroffen ist, beschreibe daher neben dem Fahrzeug auch das Hydrauliksystem und die beobachtete Veränderung. Die Verbindung von Fahrzeugbau und Service kann für solche Aufgaben relevant sein; eine konkrete Reparaturentscheidung bleibt dennoch vom Befund abhängig.

Zusatzfederung und Oberflächenarbeiten

Für kleinere Lastkraftwagen berät Feitzinger zu Zusatzfederungen. Die Website unterscheidet die Ergänzung durch Federblätter und eine Luftfederung. Wenn du eine solche Änderung erwägst, erläutere Fahrzeugausführung und Nutzung, statt nur nach einem universellen Nachrüstsatz zu fragen. Welche Lösung technisch passt und welche weiteren Voraussetzungen gelten, muss für dein Fahrzeug besprochen werden. Eine Zusatzfederung ist insbesondere keine pauschale Zusage für eine geänderte zulässige Nutzlast.

Bei Lackierarbeiten beschreibt der Betrieb die Reinigung beziehungsweise Entrostung von Stahlteilen durch Strahlen, eine Grundierung und nachfolgende Beschichtung in gewünschten RAL-Farbtönen. Das ordnet die Lackierung in das Umfeld von Fahrzeugbau und Instandsetzung ein. Für eine Anfrage solltest du den betreffenden Aufbau oder die zu bearbeitenden Teile angeben. Oberflächenbehandlung und vorherige mechanische Reparatur können unterschiedliche Aufgaben sein und sollten im Angebot erkennbar bleiben.

Überprüfungen und Termin in Gerasdorf

Feitzinger nennt die §57a-Überprüfung von Lkw und Anhängern, Tachografen- und Geschwindigkeitsüberprüfungen sowie weitere Prüfangebote für seine Nutzfahrzeugkunden. Die Prüfstraße wird vor der Werkshalle mit Rangiermöglichkeiten beschrieben. Frage anhand deines Fahrzeugs nach der passenden Prüfung und den benötigten Unterlagen. Die regulären Öffnungszeiten sind Montag bis Donnerstag 07:00 bis 16:30 Uhr und Freitag 07:00 bis 13:30 Uhr. Über die offizielle Serviceseite kannst du den zuständigen Arbeitsbereich auswählen und den Werkstattbesuch an der Brünner Straße rechtzeitig und konkret abstimmen.

Quellen & Datenstand

Redaktioneller Stand: 03.10.2026. Leistungen und Verfügbarkeit bitte vor deinem Besuch direkt beim Betrieb bestätigen lassen.

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